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Será apresentado oficialmente no Salão de Detroit o Hummer HX, o novo modelo da A General Motors (GM), de 13 a 27 de janeiro de 2008. O novo Hummer terá teto removível e motor FlexFuel E 85 (etanol). Veja abaixo:
Via G1
Mais uma vez a Audi inova referente ao design de seus carros. Agora o novo Audi A3 será conversível. Será oficialmente apresentado no Salão do Automóvel de Bolonha, na Itália. Seu preço inicial será de 18.500 libras, cerca de R$ 70.000,00, claro que quando chegar ao Brasil, esse valor será multiplicado por 2, e metade vai para os deputados comprarem um A3.
Bem, alguns detalhes dessa beleza são:
Vamos oferecer os parabéns ao campeão da formula 1, que com muito empenho conseguiu superar Fernando Alonso e ainda o mais provável campeão: o novato Lewis Hamilton.
Kimi ficou apenas 1 pontinho na frente de seus adversários. Teve sorte pois Hamilton ficou apenas em sétimo lugar, mas como houve boatos de fraudes com combustíveis, o inglês poderá ficar em quarto lugar, o que garante o campeonato a ele.
A Terrafugia criou a primeira asa dobrável para aviões esportivos leves. Ela é o primeiro passo para construção do primeiro carro-avião que irá se chamar Transition.
Um dos grandes desafios da empresa foi criar a tal asa, pois até então todos os protótipos já criados eram com asas removíveis manualmente. A asa foi testada cerca de 500 vezes, o que é considerado pela empresa de 3 a 5 anos de uso médio, o que é um resultado muito importante. Vejam uma imagem do futuro carro-avião:
“O nome Kombi vem do alemão Kombinationfahrzeug que quer dizer “veículo combinado” (ou “Veículo Multi-Uso”, em uma tradução mais livre). O conceito por trás da Kombi surgiu no final dos anos 40, idéia do importador holandês Ben Pon, que anotou em sua agenda desenhos de um tipo de veículo inédito até então, baseando-se em uma perua feita sobre o chassi do Fusca. Os primeiros protótipos tinham aerodinâmica terrível, porém retrabalhos na Faculdade Técnica de Braunschweig deram ao carro, apesar de sua forma pouco convencional, uma aerodinâmica melhor do os protótipos iniciais com frente reta. Testes então se sucederam com a nova carroceria montada diretamente sobre a plataforma do Fusca, porém, devido a fragilidade do carro resultante, uma nova base foi desenhada para o utilitário, baseada no conceito de chassis monobloco. Finalmente, após três anos passados desde o primeiro desenho, o carro ganhava as ruas em 8 de março de 1950.
No Brasil o grupo Brasmotor passou a montar o carro no Brasil em 1953e a partir de junho de 1957 sua fabricação - o que faz do veículo o primeiro Volkswagen fabricado no Brasil, e o que esta há mais tempo em produção. O Brasil é o único lugar no mundo onde o modelo ainda é produzido com motor traseiro. É o carro mais antigo ainda fabricado no Brasil.”
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